桥梁缆索用镀锌铝合金钢丝是大跨度斜拉桥梁最重要的受力构件承载材料，具有高强度、低松弛、耐腐蚀性能好等特点。迄今为止，国际上斜拉索用?准7.0毫米的镀锌钢丝的最高级别为1770兆帕。受材料开发技术水平的限制去，我国桥梁缆索用钢一直被日本新日铁的盘条所垄断。我国已经研发出桥梁缆索用?准7.0毫米1860兆帕镀锌铝合金钢丝，填补了我国桥梁建设史上的空白。
在金属制品中，镀锌矩形管钢丝绳也是一大主导产品。当前，各地正在积极贯彻实施根据今年两会提出的经济工作目标和十三五规划，加大基础设施建设力度。而钢丝绳就可能在桥梁、港口吊装机械、电梯等领域被大量应用。 未来几年，全球紧固件市场需求将大幅上升。到2020年，全球工业紧固件市场需求将达到1040亿美元，其中亚太地区仍将是最大的区域市场。
现货价格上涨周期较长。虽然2009年钢材期货就引入了市场，但是2009年~2013年之间，钢贸商很多时候的利润就在于赌行情。由于现货价格上涨周期长，企业的钢材库存可以给其带来丰厚的利润，如果套保的部分多，反而会给企业的运营收入产生负面影响。在上涨的趋势中，做空套保，期货盘面是亏的，会大大阻碍钢贸企业对期货的接受程度。但随着近3年钢材价格大跌的趋势延续，钢贸企业对期货的接受度也在逐渐提高。
高速发展的大桥建设工程有利于钢丝绳产业蓬勃发展，也会拉动钢丝绳用钢市场需求。今年初以来，国内的优质硬线、拉丝材市场在升温，价格呈现上升态势。3月中下旬，华东地区一些城市的拉丝材价格小幅上涨，上升到2250元~2270元/吨；广州市场的拉丝材价格为2370元~2420元/吨，贸易商的日均成交量在100吨左右，且库存量偏低，品种规格不齐、缺货现象较为普遍。
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