汽车销量的升降是周期性的，这次的情况，既有内在的因素，无锡镀锌方管价格也有外在的因素。他判断，中国汽车市场的发展会出现天花板。观察美国车市近20年的数据，1750万辆的年销量是峰值，1650万辆的年销量是低值，整体数据在这两个点之间徘徊。中国车市发展也不可能始终保持增长。在大经济环境下，它一定会有一个封顶。”沈进军进一步解释。

    从价格来看尽管粗钢产量大幅增加，但是钢材市场价格并未出现大幅下行，全年总体保持上行状态，虽在个别月份价格有短时性剧烈波动，但总体仍然相对稳定，供需仍然保持在一个相对平衡的状态。根据CSPI中国钢材价格指数，2018前11个月，除11月份外，钢材价格比2017年同期均有所上涨。8月末，CSPI钢材价格指数达到121.99点，为2017年以来的最高值。

　　我国汽车保有量正趋近饱和，消费者的结构也在发生变化，过去是以买新车为主，而现在增购、换购比重在增加。2018年9月底，全国机动车保有量达3.22亿辆，其中汽车2.35亿辆。而以个人名义登记的小微型载客汽车（私家车）保有量达1.84亿辆，占汽车总量的78.3%。2018年以来，全国私家车保有量月均增加161万辆。

　　对于汽车销量的天花板，行业中也不乏乐观者。汽车行业会有天花板，不过还远没有到来。汽车的人均保有量比较低，最起码再有20年才会到达天花板。今年的宏观调控、经济波动、中美贸易摩擦、股市及楼市等多种因素都有一定的关系。

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